ऑटोमोबाइल ब्रेक पंप का कार्य सिद्धांत यह है कि ब्रेक पेडल पर कदम रखने से, ब्रेक मास्टर सिलेंडर में पिस्टन को जोर दिया जाता है, और फिर ब्रेक तरल पदार्थ को पुश रॉड और तेल पाइप के माध्यम से प्रत्येक ब्रेक सिलेंडर में प्रेषित किया जाता है, जिससे ब्रेक पैड और ब्रेक ड्रम को घर्षण पैदा होता है, जिससे ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त होता है। मॉडल के आधार पर, ब्रेक पंप को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: एयर ब्रेक मास्टर सिलेंडर और ऑयल ब्रेक मास्टर सिलेंडर। जबकि एयर ब्रेक मास्टर सिलेंडर तेल टैंक में वापस ब्रेक ऑयल के प्रवाह को नियंत्रित करता है, वाहन का एयर ब्रेक आमतौर पर कई बड़े एयर टैंक से सुसज्जित होता है, जो ब्रेक लगाने के बाद सीधे हवा को डिस्चार्ज करेगा, इसलिए निकास ध्वनि तेज होती है। ऑयल ब्रेक मास्टर सिलेंडर हाइड्रोलिक सिस्टम के माध्यम से ब्रेकिंग प्राप्त करता है।
ब्रेक पंप ऑटोमोबाइल ब्रेक सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और इसकी कार्य प्रक्रिया में कई घटकों का तालमेल शामिल है। जब ब्रेक पेडल पर कदम रखा जाता है, तो ब्रेक मास्टर सिलेंडर में पिस्टन को जोर दिया जाता है, और ब्रेक द्रव पुश रॉड और तेल पाइप के माध्यम से प्रत्येक ब्रेक सिलेंडर में संचारित होता है। सिलेंडर के अंदर पिस्टन हाइड्रोलिक दबाव की कार्रवाई के तहत चलना शुरू कर देता है, जिससे ब्रेक पैड और ब्रेक ड्रम रगड़ने लगते हैं, जिससे वाहन की गति धीमी हो जाती है और रुक जाता है।
इसके अलावा, ब्रेक पंप का रखरखाव और समस्या निवारण भी इसके सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है। सामान्य दोषों में ब्रेक सिलेंडर की धीमी वापसी शामिल है, जो पिस्टन या पाइप जाम, जंग लगे ब्रेक द्रव या ब्रेक पैड की समस्याओं के कारण हो सकता है। समाधानों में जाम वाले हिस्से की जांच करना और उसे साफ करना, ब्रेक द्रव को बदलना और सिलेंडर की सफाई करना शामिल है।
